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Porsche Bereitet Sich Auf Le Mans 2023 Vor

Porsche Bereitet Sich Auf Le Mans 2023 Vor. Porsche setzt die Vorbereitungen für das Le-Mans-Rennen 2023 mit Hochdruck fort.

Porsche Bereitet Sich Auf Le Mans 2023 Vor

Porsche, 2023 Le-Mans- Rennwagen, die die ersten Bilder für die Verwendung in Hyper geteilt haben. Schauen wir uns die Details gemeinsam in unseren News an.

Porsche Bereitet Sich Auf Le Mans 2023 Vor. Die ersten Bilder des nach LMDh- Vorschriften entwickelten Modells kamen mit Tarnung. Der deutsche Hersteller wird jedoch beim Rennen von Le Mans 2023, der World Endurance Championship und der American IMSA Championship antreten. Im nächsten Jahr beginnen umfangreiche Tests des im Prototypenstadium befindlichen Autos. Während dieses Prozesses werden die Rennfahrer Dane Cameron und Felipe Nasr die Entwicklungsarbeit leiten.

Der Däne Cameron ist 33 Jahre alt und verfügt über umfangreiche Rennerfahrung bei IMSA und gewann 2016 und 2019 zweimal den Titel des besten Prototyps. Cameron fuhr auch drei Saisons lang für die Mannschaft von Acura.

Felipe Nasr ist 29 Jahre alt; Gewann 2018 und in dieser Saison zwei IMSA-Meisterschaften für Action Express Racing. 2015 und 2016 startete er mit dem Sauber-Team auch in der Formel 1.

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Wenn wir uns die Bilder ansehen, konzentrieren sich die meisten auf das Heck und den großen Heckflügel; Auffallend ist die nach unten positionierte, deutlich hervortretende Bremslichtleiste. Die Marke teilte jedoch keine Bilder von der Front, wo sie die größte Stilfreiheit hat.

Hersteller sind laut LMDh- Regelwerk verpflichtet, spezielle Fahrgestelle zu verwenden, die von einem der vier Aussteller bezogen werden müssen. Porsche Bereitet Sich Auf Le Mans 2023 Vor. Genau an dieser Stelle die Porsche-Seite; Es kooperiert mit der Audi-Seite des Volkswagen-Konzerns . Mit anderen Worten, die Autos beider Parteien werden auf den Chassis von Multimatic gebaut.

Modelle mit dem zu verwendenden Chassis müssen einen speziellen Hybrid-Elektromotor nach LMDh-Regeln verwenden. Darüber hinaus können die Hersteller den Motor um eigene Antriebsstränge erweitern. Die maximale Leistung für Autos wird jedoch mit 670 PS festgelegt.

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Porsche Bereitet Sich Auf Le Mans 2023 Vor. Schließlich wird Porsche nach den Langstreckenrennen 2023 in einen sehr harten Wettbewerb treten. Bei diesem Wettbewerb tritt die Marke mit Herstellern wie Toyota, Peugeot, Audi, Acura, BMW und Ferrari an .

Lassen Sie uns zunächst über die Hypercar-Klasse von Le Mans sprechen. Diese Klasse ist zweigeteilt. Die Kategorie LMH bietet Herstellern Freiheit im von der FIA zugelassenen Rahmen. Auf diese Weise können Marken ihre eigenen Fahrzeuge von oben bis unten gestalten.

Porsche Bereitet Sich Auf Le Mans 2023 Vor. Etwas anders sieht es in der LMDh-Kategorie aus, in der Porsche antreten wird. Teams, die in der LMDh-Kategorie antreten, müssen ihre Chassis von Marken wie Dallara, Multimatic, Ligier und Oreca beziehen. Das Sponsorenteam muss sich um die Produktion von Motor, Karosserie und Hybridsystem kümmern. Beide Kategorien werden von der FIA reguliert.

Das Statement von Porsche lautet: „Wir arbeiten mit unseren Partnern in Penske an unserem neuen LMDh-Prototyp. Auch Multimatic, unser Fahrwerkshersteller, hilft uns bei allem. Porsche Bereitet Sich Auf Le Mans 2023 Vor. Wir werden im Januar mit den Tests des Modells beginnen und es vorbereiten 2023.

Wir können es kaum erwarten, die Rückkehr von Porsche nach Le Mans zu sehen. Sicher ist, dass die Teaser-Bilder bereits dem Freund Vertrauen und dem Feind Angst geben.

Bernhard, der 2010 bzw. 2017 mit Audi und Porsche Le Mans gewann, sagte zum Wechsel seines Teams in die DTM: „Nach sechs Jahren GT Masters wollten wir etwas Neues erleben, um das Team weiterzuentwickeln.“

„Wir hatten das Gefühl, dass der DTM-Wettbewerb unseren Partnern und Sponsoren etwas mehr Sichtbarkeit verschaffen würde.“

„Für uns definitiv der richtige Schritt.“

Die Sieger der Langstrecken-Weltmeisterschaft 2015 und 2017 waren sich bewusst, dass die zweite Ära des GT3-Reglements in der DTM die richtige Entscheidung für sie war.

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