SubaruELEKTROAUTONACHRICHTENNEUE MODELLE AUTOS

Neuer Subaru STI E-RA mit 1073 PS

Neuer Subaru STI E-RA mit 1073 PS. Das neue elektrische Rennkonzept von STI kombiniert vier Elektromotoren mit insgesamt 800 kW und die Aerodynamik, die für eine schnelle Rundenzeit auf dem Nürburgring erforderlich ist, und könnte einen Vorgeschmack auf die Technologie geben, die den elektrischen Subaru-Rennwagen der Zukunft antreibt.

Neuer Subaru STI E-RA mit 1073 PS

Das Konzept des Subaru STI E-RA wurde auf dem Tokyo Auto Salon vorgestellt. Eine renntaugliche industrielle Elektroinnovation aus der Performance-Abteilung von Subaru Tecnica International (STI).

Subaru, STI E-RA konseptinin ultra hassas tork yönlendirmesi yapabildiğini söylüyor. Her motor gücü kendi tekerleğine aktarırken aracın tekerlek hızını, araç hızını, G kuvvetini, direksiyon açısını, fren basıncını ve diğer parametreleri izleyebildiğini söylüyor. Ve diyorlar ki: „Yük değişiklikleri olduğunda, optimum tahrik torkunu dört tekerleğe de birbirinden bağımsız olarak uygulamak istiyoruz.“

Subaru Tecnica International fügt in seiner Pressemitteilung hinzu:

„Subaru Tecnica International hat das STI E-RA Challenge Project ins Leben gerufen, um Erfahrungen in der Welt des Motorsports zu sammeln und neue Technologien in diesem CO2-neutralen Zeitalter zu trainieren; Bekämpfung der globalen Erwärmung. Die Erkenntnisse aus diesem Projekt werden wir auch als Initiative für die zukünftige Elektrifizierung nutzen.“

Neuer Subaru STI E-RA mit 1073 PS. Das STI E-RA-Konzept war ziemlich bemerkenswert. Da Subaru mit Technologien, die dem Motorsport und dem Kampf gegen den Klimawandel einen neuen Atem verleihen, Pionierarbeit leisten möchte, möchte es mit diesem Projekt neue Erfahrungen sammeln.

Neuer Subaru STI E-RA mit 1073 PS. Das Hauptziel des japanischen Autoherstellers mit dem STI E-RA Concept ist, dass sein Fahrzeug in diesem Jahr in Japan ausgiebig getestet wurde.

Er soll 2023 auf dem Nürburgring eine Runde von unter 6 Minuten und 40 Sekunden absolvieren.

Es wurden keine Werte für 0-100 km/h oder Höchstgeschwindigkeit angegeben, aber Subaru Tecnica International sagt, dass es eine Rundenzeit von sechs Minuten und 40 Sekunden auf dem deutschen Nürburgring anstrebt.

Sie sind fast auf Augenhöhe mit den schnellsten Autos von Porsche und Lamborghini!

Neuer Subaru STI E-RA mit 1073 PS. Das STI E-RA Concept wird von vier Elektromotoren von Yamaha und einem integrierten Wechselrichter angetrieben. Diese Motoren leisten zusammen 1.073 PS (1.088 PS / 800 kW) und werden von einer 60-kWh-Lithium-Ionen-Batterie angetrieben.

In der STI-Pressemitteilung wurde folgendes Statement abgegeben:

„Wir wollten bei Lastwechseln unabhängig voneinander das optimale Antriebsmoment auf alle vier Räder aufbringen. Wir betrachten dies als das beste Leistungsmaß für uns, da jeder Motor, der jedes Rad antreibt, als System anerkannt ist, das in der Lage ist, die kinetische Leistung eines Fahrzeugs zu maximieren, und in zukünftige Motorsportvorschriften (FIA E-GT) aufgenommen wird.“

Neuer Subaru STI E-RA mit 1073 PS. Der neue Subaru STI E-RA hat 1073 PS Leistung. Subaru hat das Konzept mit einer ausgeklügelten Torque-Vectoring-Technologie ausgestattet, die Signale von Sensoren empfängt, die Raddrehzahl, Fahrzeuggeschwindigkeit, Lenkwinkel, G-Kraft, Gierrate, Bremsdruck und Radlast bestimmen, um den besten Antrieb und Bremsdruck für jedes Rad zu bestimmen. Diese Hardware bringt die Leistung auf den Punkt, an dem sie mit großen Konkurrenten konkurrieren kann.

Der Name des Konzepts steht für E-RA (Electric Record Trial), und das Fahrzeug hat ein markantes Außendesign, das den Prototyp-Rennwagen nicht unähnlich ist.

Neuer Subaru STI E-RA mit 1073 PS. Der neue Subaru STI E-RA hat 1073 PS Leistung. An der Front befindet sich eine beeindruckende Reihe von Scheinwerfern mit LED-Tagfahrlicht. Es hat auch einen markanten Frontsplitter, Öffnungen in den vorderen Radhäusern zur Unterstützung der Aerodynamik und ein breites Dach.

Im Konzept sehen wir einen riesigen Heckflügel und einen großen Diffusor.

Neuer Subaru STI E-RA mit 1073 PS. Das zweite Konzept, das seine Weltpremiere auf dem Tokyo Auto Salon feierte, war Solterra STI. Dieses Werk basiert auf dem aktuellen Serienmodell und verfügt über einen neuen Dachspoiler sowie rote Akzente über Frontsplitter, Seitenschweller und Heckdiffusor.

Eine Reihe weiterer Autos von Subaru sind auf der Messe zu sehen. Dazu gehören das Levorg STI Performance Concept, das WRX S4 STI Performance Concept, der BRZ STI Performance und der Rennwagen BRZ GT300.

Nach der Serienmeisterschaft in der Serie 2021 wird Subaru mit einer verbesserten Version des Subaru BRZ GT300-Rennwagens mit mehr Leistung und einem optimierten Fahrwerksdesign weiterhin in der GT300-Klasse der Super-GT-Serie antreten. Neben dem Rennwagen WRX STI NBR Challenge 2022 wird er auch an der japanischen Rallye-Meisterschaft und dem 24-Stunden-Rennen auf dem Nürburgring in der Klasse SP3T teilnehmen.

Die Elektromotoren werden von Yamaha entwickelt und geliefert. Und Subaru beschreibt sie als „einen Typ mit hohem Drehmoment und hoher Drehzahl für Hyper-EVs“. Es gibt auch an, dass es einen integrierten Wechselrichter und ein Getriebe hat.

Ähnliche Artikel

Schreibe einen Kommentar

Deine E-Mail-Adresse wird nicht veröffentlicht.

Schaltfläche "Zurück zum Anfang"